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KATO Thalys PBA 新塗装 深紅のタリス入線

今週はお待ちかねの赤いKATO Thalys PBA 新塗装が入線です。
先々週のEF210の青色、先週の黄色い電車に続いて、今週は赤色と
偶然記事が3色並びました

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最近TGVシリーズ定番の、小さいケースの2段重ね。
ブックケースの表紙にThalysのロゴが入ってお洒落です。

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深紅の車両の10両セット。

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今回から先頭車の連結器が変更され(左)、連結しやすくなりました。
在籍車両もAssyパーツを購入して交換しようと思っていますが。

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さっそく試運転です。
PBKAのタイプは居ましたが、この顔のタリスも欲しかったですので、
ついに製品化されました。

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その元祖PBKAタリスと。
初代は2005年頃の入線ですが、それに合わせてKATOの外国型車両の
購入を始めたのもその頃です。

PBAはパリ、ブリュッセル、アムステルダムを、PBKAは加えてドイツ
ケルンまで乗り入れます。

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元祖TGV顔の2種。
うちのシルバーのTGVは、ラウンドハウスから出ていたスイスフランス
タイプとかなり初期の製品で、6両編成です。

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ドキッ! 黄色い電車だらけの運転会 濃黄色の電車達

天気の良い週末となりましたが、3月の岡山広島遠征以来さらに最近
増殖中の、黄色い電車だらけの運動会ならぬ運転会を行いました。

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まずは先日オークションで手に入れた、KATOの旧製品115系加工品
の濃黄色。
AU13分散クーラーの4両と1000番台D編成3両です。

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D編成3両はトレーラーでしたが、動力化とLEDライト基板を入れま
した。
岡山地区には黄色い電車だらけの中、まだ湘南色のD編成も2編成
残っています。

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お次はうちで黄色塗装加工した、TOMIX 115系1000番台とマイクロ
の113系N40


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こちらも自家黄色塗装加工のKATO117系0番台と、マイクロの117系
100番台濃黄色。
ユニット窓の0番台と、下降窓の100番台の違いが良く分かります。

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マイクロの115系濃黄色2種。
113系115系 簡易更新車濃黄色と、3000番台濃黄色 クーラー交換車。
簡易更新車の方は、WAU102分散クーラーにチ○ビームと特徴的な編成
です。

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鉄コレの黄色い105系2種。
新製車の3扉40Nと、103系改造の4扉地下鉄顔。

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103系改造の4扉は、227系の広島地区集中投入により姿を消し、
2両編成の227系に置き換えられました。
残った3扉の105系40Nは、岡山や山口で活躍中です。

227系2両編成は和歌山地区でも緑帯の1000番台が投入されています。
TOMIXからもさっそく製品化されてますね。

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TOMIX EF210 300 (桃太郎ラッピング) 入線

先日のTOMIX EF210 100 新塗装に続いて、TOMIX EF210 300
(桃太郎ラッピング)が入線しました。

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発売が少し遅れましたが、100番台新塗装と同じく、モーターの更新
とダミーカプラー装備などのリニューアル仕様です。

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現在絶賛増殖中の黄帯の桃太郎。
手すりは本来白色なのですが、新塗装と同じくグレーのパーツが
入っていました。

セノハチでの補機運用を考慮して、トラクションゴムなしの仕様との
アナウンスでしたが、こちらもトラクションゴムが付いてました。
どうしたTOMIX?

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316号機から桃太郎のキャラクターラッピングが施される様になり、
今回の目玉ですね。

シングルアームパンタも、これまでのグレーと違ってシルバーのものに
なっています。

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前回仕様の300番台車と。
「JRF」マークと「桃太郎ラッピング」の違いが楽しめます。
あとは311号機以降の「JRF」マークの省略された仕様が発売される
かどうか。

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先日発売のEF210 100新塗装とも。
300番台グレーの手すりをなんとかしたいですね。
リコールされるかな。

あと引き続き新塗装のシングルアームパンタも入線予定です。
今どきのEF210が揃いますね。

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最後は初回リニューアル仕様以降のEF210の並びを。
0番台、100番台シングルアームパンタ、105号機「JRFロゴ無し」、
300番台、100番台新塗装、300番台「桃太郎ラッピング」。

旧仕様も0番台、100番台PS22、100番台シングルアームパンタ2両
が居ますので、ちょうど10両目のEF210となりました。

現在実車も325号機まで出場し、次の326号機は初の新鶴見所属と
なりそうです。
300番台押太郎はセノハチ補機のイメージですが、現在工事の行われて
いる、大阪駅北側の梅田地下駅化による安治川口方面へのコンテナ列車
の補機としても活躍が予定されています。

梅田のど真ん中で補機運用のEF210 300が見られるなんて、今から
楽しみですね。
それも考慮した新鶴見配置となりそうですが。

今年から上京運用の始まったEF210 300番台ですが、牽引する貨物
列車のバラエティーも増え、模型でもいろいろ牽かせて、そんな姿を
楽しみたいと思います。

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KATO スロ81 中古品入線

台風も逸れた週末でしたが、少し前にネットオークションにて入手
した、中古品の紹介です。

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KATOのお座敷客車スロ81。
スロフ62形を改造した6両編成の和式客車が金沢鉄道管理局に登場し、
以降、静岡、門司、長野、名古屋、大阪、東京南の各管理局下へと
配置されました。

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製品は東京南の仕様です。
GMからもキットが出ていましたが、以前から気になってました。

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窓に白い障子表現がお座敷客車の特徴ですね。

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さっそく青いゴハチにて試運転を。

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末期にはロクゴとかにも牽かれてたのでしょうか。
冬季は電気暖房が必要なので、EF62などとの姿も見られました。

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うちでは大阪区での運用も考慮して、赤い交流機のEF70にも牽かせて
みます。

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北陸方面はローピンのEF81がお似合いでしょうか。
多客期の臨時列車などにもありそうです。

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コロナ禍のStayHomeで模型の整理も進み、ネットオークションで
売却できた分、以前から欲しかった12系やまぐち号とスロ81を手に
入れることができました。

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旧客から改造されたスロ81も、12系の改造のお座敷や「サロンカー
なにわ」の様な欧風客車の登場により、姿を消しました。

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大阪、名古屋、東京の元祖サロンカー3コンビもうちでは揃っており
ます。

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最後は茶色いお召し予備機ゴハチ60号機の牽くスロ81と、ロクゴPF
の牽くサロンエクスプレス東京を。
いろいろなJTと共演させるのも楽しそうです。

ゴハチ60号機の方も3−4年前に新品で購入したのですが、突然モーター
が不調になり、KATOはモーターの別売りも無かった為、こちらも最近
ネットオークションで動力ユニットを格安で入手し、整備し直して無事
復活となりました。

先週はTOMIXの新製品発表でしたが、EF66のリニューアルの詳細も
決まって、まずはPS17特急牽引機と前期型のひさし付き改造車の発売
となりました。

前期型のひさし付は初登場ですが、ナンバーは「5,6,14,15」が付属
するみたいで、更新されず引退まで原色で活躍した14,15号機あたりに
したいですね。
レサ10000鮮魚列車も出るみたいですが、うちにはKATOの500円貨車
が居るので見送りでしょうか。

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fleischmann 811801 SBB Bcm簡易寝台 Ep.V 入線 

ネットオークションにて、以前から探していたfleischmannのSBB
Bcm簡易寝台車を入手しました。

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2両入りの811801です。
以前より気になっていましたが、「Die EuroCity-Züge - Teil 1
1987-1993」
のヨーロッパ列車本を入手してから、いろいろ客車編成
を調べる様になり、KATO/Lemkeの影響でSBB中心に集めているので、
引っかかってきました。

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青と黒のツートンカラーの簡易寝台Bcmです。

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2両とも片側はプロフィカプラーになっており、とりあえずは2両固定
運用になりそうで、アーノルドカプラーパーツも探したいと思います。

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Re4/4に牽かせてそれらしい編成を組んでみます。

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まずは今回のSBB Bcmを2両。

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こちらもオークションで手に入れたAB30型寝台車
ステンレスの銀色ボディーが目立ちます。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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