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2020稲沢界隈 その3 桃、鮫、熊狩りのみでDD51には会えず

新型コロナの影響で、3月のダイヤ改正後初の9/26(土)稲沢界隈訪問その3。
14時を過ぎて、夕方までラストスパートです。

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西トヨコンの1555レは、新塗装のEF210 111でした。

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10両編成のコンテナは、本編成到着まで稲沢操車場で待機です。

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1089レは、黄桃EF210 318でした。

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316号機から「桃太郎」、「猿」、「雉子」、「犬」の桃太郎キャララッピングが
入っています。

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2082レ EF210 8。
今日は名古屋タへ行ったり来たりです。

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石油返空の8084レは、こちらも原色重連のEF64 1049と1034。
先日全検で広島更新色から原色に戻った1049号機も、綺麗なうちに撮影できました。

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15時過ぎの上りEF210並走で旅客線を行く1054レ。

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2020稲沢界隈 その2 久々のロクヨン原色重連

新型コロナの影響で、3月のダイヤ改正後初の9/26(土)稲沢界隈訪問その2。
お昼を過ぎても撮影を続けます。

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新入りのDD200が、稲沢操車場内で入換作業を行っていました。
DD200は今のところ新型ディーゼル機関車メンテナンス設備のある稲沢区集中配備で、
全国へは無動回送を使って展開中ですね。

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名古屋タへの九州フクツー便56レは、EF210 159。

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名古屋タからの2095レは、3091レと合わせて岡山区のEF210 8代走でした。

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笠寺への1552レは、更新色のEF64 1003。

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中央西線コンテナ列車81レに入る、EF64 1043が機回しを行います。

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1070レ、EF210 160。

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石油6078レは、JRFマークなしのDF200 205でした。 

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2020稲沢界隈 その1 白桃、黄桃狩り

先週に続いて天気の良い週末となりましたが、新型コロナの影響でまだ今年3月の
ダイヤ改正以降に貨物列車の撮影に行けてなかったので、今週は稲沢界隈に行って
来ました。

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最近定番の8時過ぎのDD51目指して清洲駅へ。
まずは遅5052レ EF210 129。

昨夜兵庫県内で貨物列車と鹿との接触事故があった様で、上りの貨物は少し遅れて
いました。

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キヤ97もやってきます。

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遅5052レとも離合。
花王のイオンコンテナが載ってました。

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2085レ 代走DF200 220。
平日は3機DD51は動いていたのですが、今日はハズレでした。

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稲沢操車場に向かうと、多治見貨物の1653レに入るEF64 1046が待機中でキヤと
並びました。

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そのキヤを名古屋港へ運ぶ為に、DE10 1592が入換中。

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1653レが多治見に向けて発車。

広島更新色も先日1049号機が全検で国鉄色になり、残り1両となりましたが、まも
なく全検を迎える1046号機はどうなるでしょうか。

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ちょっと遅い 夏休みの自由研究Part4 木曽森林鉄道訪問 その2

今年はちょっと遅い夏休みの自由研究part4、木曽森林鉄道訪問その2。
乗車を済ませた後は、始発駅横の森林鉄道記念館を見てみます。

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入り口横には、散髪の設備のある客車「理髪車」が展示。
移動床屋で山々を回って活躍したそうです。

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ボールドウィン製の10tリアタンク蒸気機関車。

今回の訪問のきっかけも、私が幼少の頃に絵本で見た、
煙突の大きな蒸気機関車が丸太を積んだ貨車を牽く
森林鉄道の話が今でも印象的で、いつか訪れたいと
思っていました。

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そのボールドウィン製蒸気機関車の後継として活躍した、
DBT10 酒井工作所C4型ディーゼル機関車。

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こちらはボキー台車のDDT10 酒井工作所F4型ディーゼル機関車。

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小型モーターカーもあります。

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大型のモーターカーもありました。
最近では鉄コレでもHOナローゲージが製品化されていますが、森林鉄道のシリーズ
とか出たら楽しそうですね。

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ちょっと遅い 夏休みの自由研究Part4  木曽森林鉄道訪問 その1

天気の良い連休となりましたが、せっかくの4連休ですのでGotoを使って近場に
1泊2日でお出掛けしてきました。

妻籠馬籠と合わせて以前から訪問してみたかった木曽森林鉄道を訪問です。
今年は夏の自由研究ができなかったので、ちょっと遅い夏の自由研究を行います。

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赤沢自然保養林で保存運転されている木曽森林鉄道。
かつて木曽地域で林業が盛んだった時代に運材に住民の足にと親しまれた鉄道で、
1975年まで全国最後の森林鉄道として運行されていました。

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軌間762mmのナローゲージです。
園内の往復2.2kmを、約30分で運行されています。

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乗客はこの様なトロッコ客車に乗車。
5両編成です。

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さっそくトロッコ客車に乗車します。

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時速10kmほどで、森林の中に敷かれた線路を進みます。

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約10分ほどで終着駅に到着、約5分の休憩時間の間に機関車の機回しがありました。

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乗車してきた係員の人達が、手動でポイントを切り替えます。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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