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TOMYTEC トラックコレクション第11弾と、TOMIX 私有 U48A-38000 コンテナ(キユーソー流通システム)

貨物機とコキに続いては、コンテナ関連も新規導入されました。

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TOMYTECから発売となった、トラックコレクション第11弾。
今回は中型ワイド車ということで、5tコンテナ車もラインナップされ
ました。

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今回の購入の目的はやはり、5tコンテナ1個積みのトラック。
可愛らしい感じですね。

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いすゞ フォワード 5tコンテナ車(JR 19D型コンテナ)。

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いすゞ フォワード 5tコンテナ車(日本石油輸送 UR19A型コンテナ)。

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札幌通運 いすゞ フォワード 5tコンテナ車(中央通運 U19A型コンテナ)。

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日本通運 いすゞ フォワード 5tコンテナ車(U20A型コンテナ)。
日通塗装のキャブが良いですね。

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以前からのラインナップも含めて、1個積み、2個積み、3個積みが
揃いました。
コンテナターミナルに似合いそうですね。

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トラックの方も、日本通運、ランテック、久留米運送、札幌通運など
とバラエティー豊かです。

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そして少し前に購入していた、31ftのキユーソー流通システムコンテナ。
青地に流れる感じのロゴです。

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とりあえずコキ100•101のSGS風の編成に混ぜて載せてみました。

7月から豪雨による被害で不通となっていた、広島県内の山陽本線も
9月30日から全線復旧を果たし、これでようやく長く続いていた
代行輸送も終わって物流の回復が見込めそうです。

被災地ではまだまだ大変な生活が続いていると思いますが、1日も
早い復興を願っています。

テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

TOMIX EF65 2000(2089号機・JR貨物更新車)、コキ104(新塗装)入線

TOMIXから発売となった、EF65 2000(2089号機・JR貨物更新車)と
コキ104(新塗装)が入線しました。

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EF65JR貨物更新車の更なるバリ展と、コキの現行仕様。

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EF65 2089は、広島更新色ぽい少し淡いブルー。

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見た目では分かりにくいですが、EF65で唯一側面に蛍光灯カバーが
備えられ、その突起がポイントです。
この蛍光灯は、機関車側面への広告掲示が考えられていた様ですが、
実現はしませんでした。

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JR貨物機のPF後期型ラインナップ。
・EF65 2139 復活国鉄色
・EF65 2127 広島更新色
・EF65 2089 JR貨物更新車
・EF65 2000 JR貨物更新車(2色更新)
・EF65 1000 JR貨物更新車(3色更新)

他に冷風装置の表現され、スノープロウ無しのEF65 2000 JR貨物
更新車Bもありますが、未導入です。

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こちらはPF前期型のラインナップ。
・EF65 1000 前期型 原色
・EF65 1000 前期型 JR貨物更新車
・EF65 1033 前期型 広島更新色

今は無きデカパンの前期型も、また久々に運転してあげたいですね。

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そしてコキ104(新塗装)は2両導入。

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最近のコキは、検査での再塗装の際「JRF」マークが省略され、その
仕様となっています。

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コキ104ラインナップ。
・海上コンテナ対応「M」
・通常品
・新塗装

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海上コンテナ対応のコキ106登場前に、海上コンテナに対応した緊結
金具を持ったコキ104には「M」マリンマークが入っていました。

TOMIXからも発売されていましたが、それ以前はマリンファクトリー
のインレタを使用して加工していました。
当時メタル製のEF66用冷風装置も発売されていて、マリンファクトリー
にはお世話になっていました。

EF65は、原色化に合わせてより原色に近く耐候性に優れた色に変更
されている様で、その仕様も先日製品化がアナウンスされました。
原色機だとクリームプレートの2101号機の方が欲しい感じですが。

機関車のバリ展も進みますが、早く広島更新色のEF64 0番台も発売
して欲しいものです。

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鉄コレ105系 追加増備 宇部・小野田線U04、福塩線F03、可部線K13編成

先日の鉄コレ105系体質改善30N更新車の入線に続いて、広島地区の
鉄コレ105系を追加導入しました。

発売当初はその違いをあまり気にしていませんでしたが、いろいろと
バラエティーを感じて、市場在庫が少なくなっているものもあり、
思い切って残り3種を購入しておきました。

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1番手は、宇部・小野田線(U04編成・冷房改造車)。
新製3扉のWAU202冷房改造車の広島色です。

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2番手は、可部線(K13編成・広島色)。
一見上の物と似ていますが、こちらは4扉の103系からの改造車で、
同じくWAU202冷房改造車です。

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103系から改造車のクハは、103系1000番台のタネ車が多いですが、
こちらはサハ103からの改造車クハ104 601で、クモハと同じく両側
パンダ顔になっているのが特徴です。

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以前から居た4扉の改造車、可部線(K10編成・広島色)と共に、広島色
は3編成となりました。

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今回は3扉の新製車も導入し、よりバラエティーが増えました。

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3番手は福塩線(F03編成・冷房改造車)。
広島色と同じく、新製3扉のWAU202冷房改造車の福塩色です。

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鉄コレ105系初期の、福塩線新製車登場時の非冷房車と。
あとは体質改善30N更新車の福塩色も製品化して欲しいですね。

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呉線・可部線(K5編成)体質改善30N更新車も加えた、新製3扉車の
グループ。
福塩色と共に、体質改善30N更新車の広島色もバリ展されそうで、
その際はWAU102分散クーラー仕様となりそうです。
黄色の分散クーラー車も出そうですが。

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こちらは可部線(黄色 K12編成)を加えた、改造4扉車のグループ。
このタイプは車歴も古く、227系の増備に合わせて実車は姿を
消していきました。

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もう一つの広島地区105系可部線(オレンジ)。
これも初期の製品です。

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クハ105 100番台はクハ103 0番台より改造され、103系オリジナル
の顔を保っています。
これも広島色でのバリ展もありですね。

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105系は他にも、和歌山線・奈良線の一部が在籍します。
桜井線・和歌山線、登場時の非冷房車と冷房改造車。

一部福塩線で使用されたものもあり、福塩色に増結しても楽しめます。

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桜井線・和歌山線は、103系から改造車ですが、鉄コレでは他にも
バリエーションがありました。

・桜井線・和歌山線(W05編成・和歌山色) AU75、クハ105 500
・桜井線・和歌山線(P02編成・和歌山色) Wパンタ、WAU202
・桜井線・和歌山線(W10編成・和歌山色) WAU102分散クーラー

やはり個性的な編成を製品化していますね。
青色のものでもバリエーション展開されています。

和歌山線にも緑帯の227系1000番台がいよいよ完成し、105系改造車
の淘汰が始まりそうですが、国鉄末期に地方線区の救世士として登場
した台所事情の厳しさが、いろいろな車種の流用となって、逆に多く
のバラエティーを生んだのでしょうか。

今後は新製3扉車のバリ展が続きそうですが、増備を続けていきたいと
思います。

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鉄コレ105系 体質改善30N更新車 呉線・可部線(K5編成)入線

鉄コレの105系体質改善30N更新車呉線・可部線(K5編成)が入線
しました。

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今回は窓周りがリニューアルされた体質改善車の30N更新車です。
最近は115系でも40Nの更新車が製品化されました。
K編成の中でも少数派のAU75集中クーラー搭載を搭載したK5編成。

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以前発売された黄色のK12編成は103系からの改造車で4扉車でしたが、
今回のK5編成は3扉の新製車です。

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改造車の方は片側が103系1000番台ですが、こちらも完成品で製品化
されました。

以前は強化スカートが干渉してTNカプラーがそのまま取り付けでき
ませんでしたが、最近改良された様で、TNカプラーの干渉する部分を
少し取り除くとそのまま付けることができました。
前はTN化の場合GMの103系の強化スカートに交換してましたが、
その手間も無くなりました。

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改造車の広島色K10編成も加えて。

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新製車の方では福塩線の非冷房が居ますが、分散クーラーで更新車の
福塩色も発売して欲しいですね。

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最後は当鉄道の広島地区105系ラインナップ。
・105系 可部線(オレンジ) 4扉 非冷房
・105系 新製車福塩線 3扉 非冷房
・105系 可部線(K10編成・広島色) 4扉 WAU202
・105系 可部線(黄色) K12 4扉 WAU202
・105系 体質改善30N更新車 呉線・可部線(K5編成)AU75

他にも未導入ですが、バリエーションがあります。
・105系 新製車 宇部・小野田線(U04編成・冷房改造車) 3扉 WAU202
・105系 新製車 福塩線(F03編成・冷房改造車) 3扉 WAU202
・105系 可部線(K13編成・広島色) 4扉 WAU202 両パンダ顔

こう見ると105系もバラエティー豊かですね。
今後は黄色の30N分散クーラー車、福塩色の30N分散クーラー車、
広島色の30Nあたりがラインナップに加わりそうでしょうか。

またミニレイアウトで遊んでみたいと思います。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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