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TOMIX 14-200系(ムーンライト九州)基本セットB 入線

昨年発売された、TOMIXの14-200系(ムーンライト九州)に続いて、
オハフ15の展望車が入った、基本セットBが入線しました。

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展望車なしと同じく、4両の基本セットにオハ14の増結2両を購入。

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赤いリゾート客車の6両が2セット揃いました。

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長年製品化が望まれていた展望車が遂に製品化。
独特な形の展望室もうまく再現されています。

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スハフ14の方はジャンパ栓なしの仕様です。
スハフもオハフも、テールマークは印刷済み。

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さっそく4両基本編成で、下関のロクゴを使って試運転。

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増結2両も追加して6両編成で。

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2018 3/17ダイヤ改正後の稲沢界隈貨物調査3/24 その3

2018年3/17のダイヤ改正後の稲沢界隈貨物調査3/24、その3。
引き続き稲沢操車場の南側での撮影でした。

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先ほど笠寺に向かったEF210 151が、土曜日はトヨタロングパスが休みなのか、
単781レ?で帰ってきました。

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DF200の代走で、5282レのDD51 890が単機で帰ってきました。

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名古屋タへの3077レ EF66 103。

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1050レ EF210 124。
こちらも1055レ同様、31ftの大型コンテナの連なった列車です。

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DD51で残ったコンテナ運用、2080レ 857号機でした。

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名古屋港からの臨単8663レで、キヤを牽いて行ったDE10が帰って来ます。

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旅客線を走る石灰返空列車5783レ、EF64 1018。

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2018 3/17ダイヤ改正後の稲沢界隈貨物調査3/24 その2

2018年3/17のダイヤ改正後の稲沢界隈貨物調査3/24、その2。
稲沢操車場の南側での撮影を続けます。

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2089レ DF200 223。
今改正の愛知地区での一番の目玉はDF200の本格運用の開始でした。
昨年の改正でDF200に運用が与えられたもののDD51の代走が続いていましたが、
年末までにDF200 2両の追加改造が完了し、2月頃から運用が開始されていました。

これまでは石油輸送のみでした、今改正から2089レでコンテナ列車と、5283で
フライアッシュ輸送が追加されました。

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これまでのDD51の後追いとは違って、ニューフェースDF200の後ろ姿も新鮮です。
現在122号機も川重に入庫しており、DD51重連の定期運用は無くなりましたが、
代走がしばらくは続きそうです。

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5091レ、EF210 136。
EF66の運用でしたが、新鶴見のEF210に変わりました。

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3091レへ入るEF64 1027号機が機回しを行います。
1020号機と同様にJRFマークが省略されています。

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EF210 128の7090レ。

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今年も四国運用の残ったロクゴの5087レ。
白プレの2094号機でした。
四国運用では吹田への返しが、72レに変更されました。

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笠寺への1554レ、EF210 151。

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2018 3/17ダイヤ改正後の稲沢界隈貨物調査3/24 その1

今年もJR各社の春のダイヤ改正が先週3/17土に行われ、さっそくダイヤ改正後の
貨物列車調査で3/24土に稲沢界隈に行ってきました。

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最初は名古屋駅で8272レ。
本来はDF200の運用ですが、今日はDD51 1802の代走でした。
次位に四日市へのDE10ムドが付きます。

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DF200を期待していましたが、土曜日ということもあって、返しの石油輸送が
お休みの為、DD51だったみたいです。
これはこれで貴重なショットとなりましたが。

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同じく名古屋駅で、炭カル輸送の5580レ。
昨年まではEF66の運用でしたが、またEF64運用に戻りました。
今日は広島更新色の1049号機でした。

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その後清洲に移動して名古屋タからの試2751レ。
DD51のこの列車も健在です。

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5052レ、EF66 105。

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1353レ、EF64 1018。

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1064レ、EF210 12。

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欧州型寝台車に続いて カシオペア&トワイライトを運転

先日、欧州型寝台車に続いては、日本の特別な寝台車カシオペア&
トワイライトを運転しました。

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昨年末、JR30周年記念ツアーでEH500がカシオペアの先頭に立ちました。

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いつも小さい簡易レイアウトでは基本セットの6輌運転でしたが、
本日は12両フル編成で運転。

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カシオペアの相方に、ロクゴ専用機1124号機が牽く、「特別な
トワイライトエクスプレス」を。

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カシオペアはまだ本線上に健在ですが、トワイライトの方は先日、
京都鉄道博物館で久々に保存されている車両を目にしました。

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信州方面に運転されたカシオペアのツアーでは、EF64の茶釜も先頭に
立ちました。

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茶色と緑の渋い牽引機の組み合わせ。

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北海道新幹線開通後のカシオペアの北海道への乗り入れは、EH800が
エスコート。

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北海道内はDF200のJR貨物機リレーでした。
現在は四季島になってしまった為、残念ながら北海道への乗り入れは
無くなりました。

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特別なトワイライトの方は、京都鉄博つながりでEF66 35号機タイプで
牽引。

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グレー台車のブルトレ仕様ですが、元ダメ菅のエアホースと屋上に
GPSを残した半分貨物仕様機です。

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最後にカシオペアはEF81 81のお召し仕様機で。
復帰後のカシオペアはこの組み合わせが一番好きです。

週末には夜行列車繋がりで、展望車の付いた「ムーンライト九州」も
入線予定です。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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