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模型にて再現 広車公開2017

今年も毎年恒例のJR貨物広島車両所の一般公開が、先週末10月21日土に
開催されましたが、今年も不参加。
当日は雨の中の撮影となった様ですが、今年の広車公開の雰囲気を楽しむ
ために模型で再現してみました。

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今年のメインは、原色のEF64 1019と広島保存機のEF671。
EF64 1019の方は、休車状態で稲沢に留置していたのを無動回送で
広島まで運んでの展示でした。

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サブは全検明けでピカピカのEF66 121と、同じく広島保存機のEF66 1。
ロクロクコンビでの展示でしたが、今年は27号機はやって来ませんでした。

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そして渋い国鉄型コンビ、元セノハチの補機EF59 21とDD51 759。

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EF67 103号機も展示され、運転台見学用にEF210 156が使用されました。
EF67は更新直後のシングルアームパンタになってますが、現在のPS22の
姿でした。

マイクロのEF67 100はPS22パンタに戻そうかと思っていましたが、
TOMIXからも発売されるため、このままシングルアームにしておこうと
思います。

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EF510は屋外展示ではなく、クレーン吊り上げ実演に登場。

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会場の片隅には、先日広島へ廃車回送されたEF66 36号機が、既に
一部の部品を外された状態で留置されていた様です。

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広車公開の目玉といえば、ヘッドマーク付き展示。
模型にもそれらしいものを取り付けてみました。
EF64 1019「あけぼの」と、EF67 1「安芸」。

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EF66 1「富士」に、EF66 100「スーパーライナー」。

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DD51「出雲」。

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EF67 100「たから」とEF210 100「コンテナ輸送50周年」。

それらしい雰囲気は楽しめたかと思います。
今年は仕事は無かったのですが、広島までの旅費と阪急鉄コレ購入費用を
天秤に掛けて不参加でした。

ここ2年ほど行ってないので、来年はタイミングが合えば久々に広車公開
にも行ってみたいです。
EF200やゼロロクの引退時期も迫っており、来年の展示はその辺りかな
と思っていますが。

テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

TOMIX コキ106(後期型・ヤマト運輸コンテナ)とトレーラーコレクション第8弾 

最近日常業務も忙しく、中々ブログを更新できてませんが、少し前の
入線記事を。

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TOMIXのコキ106後期型、ヤマト運輸コンテナ。
これまで版権の関係でクロネコヤマトのコンテナは製品化されることは
ありませんでしたが、TOMIXから登場です。

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新デザインの「ネコロジー」コンテナが載ってます。
コキ106後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
「突放禁止」の表記横のモールドですが、黄色いハンドルで手ブレーキを
掛けると、黄色い標識が車体から出てきて、手ブレーキ状態であることが
目視できる様になっています。

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そしてTOMYTECのトレーラーコレクション第8弾の方も1箱購入。
今回は40ft背高コンテナ、20ftバルクコンテナ、そしてTOMIX系列
では初となるISOタンクコンテナの登場です。

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ブラインド方式販売の為、おみくじ開封してみましたが、ノーマルで
無事コンプリートできました。

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40ft背高コンテナは、東暎海運とCNC Line。

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20ftバルクコンテナは、プライムポリマー、日本トランスシティ、
センコーとフリーデザインの4種。

バルクコンテナは、樹脂等の粒状や紛体などの積荷を輸送するコンテナ
で、付属のトレーラーはリフトアップ出来る様になっています。

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ついに登場となったISOタンクコンテナは、ニヤクコーポレーション、
日輪、日陸、日本石油輸送の4種。
今回シークレットは、日陸の旧マークのISOタンクコンテナだった様で。

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日本石油輸送のISOタンクコンテナは、TOMIXでも来年発売が予定
されていますが、向こうはフレームレスの構造でデザインが異なり
ますね。

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ISOタンクコンテナは、トレーラーに積載する為下部にツメが出て
いますが、裏返して中にツメを収納出来る様になっており、コキに
積むことも可能です。

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カラフルなISOタンクコンテナをコキに積んでみました。
編成中でも映えそうです。

少しマンネリ化していた、トレーラーコレクションの積荷ですが、
JOTに続くバルクコンテナのバラエティーとISOタンクコンテナの
登場で、またちょっと楽しみとなりました。

トラックコレクションの方も第10弾予告が先日発表されましたが、
20ftコンテナも入っている様です。

TOMIXのコンテナもほんとバラエティー豊富になりました。

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鉄道コレクション 阪急7000系

今年も10月14日の鉄道の日に合わせて阪急鉄コレが発売となりました。

IMG_9593.jpg
今年は7000系の初期鋼製車(原形)とアルミ量産車(リニューアル)
の2種が発売。
鉄道甲子園オンラインショップで購入できましたが、発売後10分以内
の瞬殺だった様でセーフでした。

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早速パーツを購入してN化。
それぞれ2箱購入して、4両で雰囲気を楽しもうかと思います。

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こちらは初期鋼製車(原形)。
運転席の後ろに小窓が無く、「Hマーク」が輝いていた時代ですね。
台車や床下機器もブルーぽいグレーとなっており、鉄コレ動力化する
際の台車枠は以前の物が必要です。

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そしてアルミ量産車(リニューアル)。
前面や側面の窓が拡大され、クーラーもリニューアルされています。

当初は9000系に似た大規模な魔改造が行われましたが、現在はこの
形で落ち着いた様です。魔改造車も製品化希望が多いですね。

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今回入線した4両×2編成。
パンタも1編成1個とシンプルに纏めてみました。

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正面スカートには、付属品として左右の付け替えが可能な連結器中間
体箱のパーツが付き、6330系などにも転用できる様です。

なかなか男前な顔つきの7000系の入線でした。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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