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惜別トワイライト3 ブルトレ編

惜別トワイライト運転。
最後はブルトレ編です。

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一足先に廃止となりましたが、長年日本海縦貫線での運転を共にした
「日本海」と。
今日は24系25形0番台の銀帯仕様です。

JR東日本から譲渡を受けていたオロネ24も整備が終わって、梅小路に
先週搬入された様で、京都鉄道博物館での公開も楽しみです。

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釜は敦賀のローピンEF81で。
「トワイライトエクスプレス」の定期運行も終わり、敦賀の釜達も
今後廃車も含めた動きがありそうです。

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こちらも一足先に廃止された「きたぐに」と。
国鉄仕様に戻されたクハネも京都鉄道博物館入りです。

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昨年の改正で廃止の「あけぼの」と。
北陸新幹線開業による第三セク化で、天理臨のブルトレでの運行も
終わって、青森車のブルトレも使命を終えた様です。

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先日「カシオペア」を代走した、ヒサシ付の赤い青森区のEF81が牽引。

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ここからは昔に返って関西ブルトレと。
「はな」との並び。

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レーガートシートの入った単独「なは」での運転です。
この時代は下関のロクゴも、まだ台車は黒色だった様ですが。

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惜別トワイライト2 貨物編

惜別トワイライト運転。
続いては貨物編です。

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コンテナ列車と離合する「トワイライトエクスプレス」。
最後尾は冬は雪で視界が悪くなるため、ランプタイプの後部標識が
着いている列車もあります。

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JR貨物色のEF81 500番台と。
500番台は、EF510の増備に伴って九州に転属しましたが、代わりに
453号機が富山で活躍しています。

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今や富山区の顔となったレッドサンダーEF510。
トワイライトとの組み合わせも普通となりました。

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EF510牽引のコンテナ列車が、トワイライトに代わって日本海縦貫線
ロングランを引き継ぎます。

今改正からEF510も2073レ〜2074レで西岡山までのスルー運用が
開始され、活動範囲も広がりました。

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トワ釜とともに活躍を続けるJR貨物のEF81。
長い間日本海縦貫線を預かってきた両機もまもなく引退ですかね。

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富山区のEF81も今や数を減らしましたが、一部は九州に転属して
新たな活躍を続けています。

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惜別トワイライト運転 電車編

「カシオペア」に続いては、「トワイライトエクスプレス」を。
先日3月12日発をもって廃止となりましたが、1989年より約25年間、
大阪ー札幌の1500kmを結んできました。

そんなトワイライトの惜別運転を行いました。

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113系2000番台が入線して湘南色マイブームですが、大目玉の初期車
とともに。

トワイライトが運転を開始した頃は、まだまだ本線上は国鉄型が現役
でした。

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シールドビームの2000番台とも。
まだ湖西線ではこの組み合わせは見られます。

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ちょうどトワイライトと同じく1989年に登場した221系。
なので、この並びはしっくり来ます。
221系の方は更新真っ盛りですね。

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そして初期の223系1000番台と。
223系も2000番台、その後225系へと進化を遂げました。

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まだ本線上にいた頃のスカイブルーの201系と。
1991年に207系、2005年に321系が投入され、201系は大阪環状線や
大和路線に転属されました。

オレンジの103系や201系も大阪駅で並ぶトワイライトと似合うかも
しれません。

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オリジナル塗装の117系と。
本線新快速、快速時代を経て、現在は湖西線でも共演していましたが、
ほとんどは緑一色ピーマン塗装となりましたが、やっぱりこの色が
良いです。
下関方面でも黄色い117系と共演しているのかな。

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湖西線といえば更新色の113系ですが、この組み合わせは引退間近の
表現にピッタリですね。

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同じ宮原区所属繋がりということで、アーバン色の205系も。
205系の方はサハを抜かれて6両化され、帯もスカイブルーに戻って
阪和線で活躍中です。

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うちには北陸筋の特急は、大昔に買った初期ロットの「スーパー雷鳥」
のみです。
久しぶりに引っ張り出してきました。
パノラマクロが懐かしい。

その後681系や683系の登場で、北陸特急も様変わりし、485系も
福知山区に転属して、287系の登場まで活躍しました。

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485系が北陸本線を行き来していた頃が懐かしいです。
北陸新幹線の開業に合わせて、北陸本線の特急も様変わりしますが、
昔のボンネットの「雷鳥」とかとも、トワイライトを共演させたい
ですね。

いろいろな車輛を走らせていると、当時の思い出が蘇りますね。

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パーイチ カシオペア代走

3月14日のダイヤ改正を迎え、今年は北陸新幹線や上野東京ライン開業
と華やかなニュースが流れる中で、「トワイライトエクスプレス」と
定期列車としての「北斗星」が運行を終えましたが、ダイヤ改正前の
「カシオペア」にEF81が久々に代走で登場しました。

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カシオペアクルーズでも使用されましたが、虹釜95号機がまず登場。
「北斗星」時代も虹釜が運用に入ると華やかな感じでした。

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そして先日ローズピンクのお召し塗装に戻された81号機も登場。

銀帯の81号機は間もなくラウンドハウスから発売予定ですが、
とりあえずローズピンクの敦賀機で代用です。
81号機が発売されたら、もう1回やってみたいと思います。
サイドの銀帯が「カシオペア」に似合いそうです。

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青森区の赤いヒサシ付の釜も登場しました。
既にカシオペア専用色のパーイチは廃車となりましたが、さしずめ
東日本のEF81の見本市の様になりました。

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代走となったのも、カシオペア色のEF510 509、510号機の検査入場
した為で、今回は富山区で検査が行われた模様です。

当初カシ釜が富山に向かった時は、再び貨物への譲渡かとの情報も流れ
ましたが、無事検査を終えて運用に戻った様です。

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パーイチ代走のカシオペアと並んだ「北斗星」。
ダイヤ改正からは臨時化され、8月末頃まで運行とのこと。

臨時化される編成も豪華な様ですね。
1号車 Bネ
2号車 ツインデラックス
3号車 ロイヤル/ソロ
4号車 ロイヤル/デュエット
5号車 Bネ
6号車 ロビーカー
7号車 食堂車
8号車 ツインデラックス
9号車 ロイヤル/ソロ
10号車 ロイヤル/デュエット
11号車 Bネ
12号車 カニ

A寝台個室の割合が高くなっていますし、ロビーカーも復活ですね。

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「北斗星」の牽引機は復活したカシ釜で。

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「カシオペア」に、「トワイライトエクスプレス」登場。

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「カシオペア」は青いゴトーさんで。
ちなみに貨物仕様機です。
JR西日本管内に臨時で乗り入れ「トワイライト」と再会な感じですか。

JR東日本のパーイチ達も久々の晴れ舞台でしたが、今後の動向が気に
なります。

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TOMIX 国鉄 113-2000系近郊電車(湘南色)入線2

入線したTOMIXの113系2000番台(湘南色)。
うちでは先に更新色が在籍しており、そちらとも共演です。

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昨年発売された、GMの113系7700番台と。
湖西線か草津線っぽい感じですね。

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お約束の新旧色混結。
まずはクハサンド。

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続いてモハサンド。

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クハサンド+モハサンドのモザイク編成。

実はGMのクハにTNカプラーをまだ付けてなかったので、追加のサハ
と合わせて注文しました。
今回は並べてるだけです。

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こちらは湘南色+更新色の8連。

GMからも京都のC10編成タイプで湘南色発売を期待。
鉄仮面は確かパーツが出てましたし。

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マイクロエースの40N8連と、湘南色2000番台+初期車8連。
長編成同士も迫力がありますね。

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初期車、2000番台、40N、30Nと113系が各タイプ揃いました。
いろいろ組み合わせての運転も楽しそうです。

40Nは広島に転属して活躍中ですが、227系の製造も本格化し、
いよいよ今月の改正でデビューですね。
115系も含め少なくなる国鉄型ですが、模型の世界ではまだまだ
楽しみたいと思います。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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