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JR試験塗装機 EF66 20号機 入線

入線記事が続いてますが、リニューアルされたTOMIXのEF66 20号機が
入線しました。

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今年のイベント限定品でしたが、今回はTECステーションでも販売があり、
こちらで購入。

実機は20年ほど前のJR発足時に、試験塗装機として塗り替えられました。
当時は初期型機らしくヒサシの無い姿です。

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「スーパーライナー」のヘッドマークも付属。
現在でこそ、100km/hを越える高速貨物も当たり前ですが、当時は
コキ100系列もまだ登場しておらず、コキ50000をブレーキ改造して
対応。

そんな100km/h以上の列車には「スーパーライナー」の愛称が付き、
ヘッドマークも用意されました。

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黄かん色で110km/h対応のコキ350000、淡緑色で100km/h対応の
コキ250000の混結が連なります。

コキ350000の方は、現在は青函トンネルで新幹線工事用のレール
輸送車チ50000形、チラ50000形に再改造されてます。

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そしてこの時代はまだ茶ワムが残ってた時代でしょうか。
コンテナ列車の間合いには、専用貨物の先頭にも立ってました。

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同じ試験塗装機のセンゴックと離合する、EF66 20号機。
ついでにワムハチの試験塗装車も出してみました。
あとはTOMIXからもロクゴの1065号機が出れば、試験塗装機の
ラインナップも揃いますね。

でも個人的には、来年は伯備線仕様で広島色のEF64 67あたりを
お願いしたいです。

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Hobbytrain railjet 入線

昨年年末から発売が案内されていたHobbytrainのrailjetがようやく
入線しました。

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タウルス型の機関車が7両の客車を牽引する、オーストリアの国際特急列車。
客車最後尾にも運転台が付いており、機関車を付け替える事無く、推進運転で
230km/hの運転が可能です。

ウイーンからドイツ、スイス、ブタペスト方面へ運転されています。

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試作品は昨年よりインターネット上でアップされていましたが、いつもの
様にホビートレインの製品はIC2000みたいに大分待たされての入荷。

当初定価は$600ということで諦めてましたが、このところの円高の恩恵を
受けて$600の8掛け、さらに国内店で格安のところを見つけて、39800円
のTGVセットの定価よりちょっと高いくらいで入手できました。

いつもは海外通販を利用していましたが、今回はホビーセンターカトーの
製品です。
制御車と客車3両のAセット、機関車と客車3両のBセットの構成です。

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編成の全体です。

海外製品ということで説明書も詳しいものが無く、編成図も無かったので
ネットの情報や画像で編成を組みました。

タウルス+2等車(チャイルドルーム)+2等車+2等車+2等車+
ビストロ1等車+1等車+1等制御車

客車のロゴが機関車寄りに合うようになってます。

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こちらは制御車。
最後尾では尾灯が点灯します。

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タウルス機も3灯のヘッドライトが点灯。

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車体に「railjet」大きなロゴの入った深紅の編成がカッコいいです。

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KATO スニ41入線

KATOより、郵便・荷物列車「東海道・山陽」が発売となりましたが、
前々から欲しかったスニ41も含まれるということで狙っておりました。

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パレット式の荷室に緩急車部分が組み込まれた独特なスタイルのスニ41。
前回の「能登」のものとは仕様が代わり、妻面に上野口の推進運転用の
扉が無い東海道、山陽仕様です。

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この度はASSYでの組み合わせによる入線です。
前回の「能登」の時は無かったので、嬉しい配慮ですね。

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ブルーのゴハチ150号機も発売となりましたが、うちでは以前から居る、
小窓後期型の157号機で牽引。

実はこの釜は茶色に塗り替えて150号機にしようとしたところで、
150号機宮原運転所の発売となり、ブルーのままに残ったという釜です。

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うちでも荷物列車セットの編成を組んでみました。
オユ12、マニ37以外は茶色の渋い編成です。
マニ36はTOMIXの丸妻ですが。

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そして荷物列車末期な感じでEF62初期型も登場。
茶色よりもマニ44やマニ50など青色比率の高い列車の方が、似合い
ますかね。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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