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MICRO トキ21500入線

MICROの異端貨車!?シリーズ、トキ21500も入線しました。

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冷延コイル鋼板専用として1968年にトキ15000より改造され、
積み荷の発錆を防ぐ為に雨除けの4分割のカバーが取付けられてます。
最後は名古屋東港ー東三条間で平成20年まで活躍しました。

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扉が開いてコイルが顔を出すのはMICROらしいギミックですね。
バームクーヘンの様なコイルが3つ載ってます。

実は発売がアナウンスされた時からこの車両には興味があったの
ですが、どうもトキ23900と混同していた様で、あっちはトキ
25000改造の亜鉛塊輸送車で、台形のカバーが付きトビ色ですね。
黒い車両が届いてちょっと驚きましたが、この製品もなかなか味が
ありました。

トキ23900の方は関西でも専用貨物列車によく連結されてましたが、
トキ21500は晩年は名古屋ー北陸の運用でした。

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そんな専用貨物列車を再現してみました。
確かタンクの専用貨物があった様なとググってみると、5770レという
列車がみつかりました。
ちょうど、うちにあったタンク車で編成が組めそうで、ローズピンクの
EF81で牽引。

専用貨物もどんどん姿を消す中、個性的な編成が残せますね。

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RIC客車 HUPAC 簡易寝台車 入線

KATO/LemkeのRIC客車シリーズの少し古い製品ですが、
HUPACの簡易寝台車が入線しました。

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スイス国鉄SBBのRIC客車が中心の中で、ちょっと変わった客車でしたが、
発売当初はてっきりSBBの客車と繋いで使えるのかと思っていると、
そんな編成も見当たらない。
よくよく調べてみると、貨物会社の所属でピギーバック輸送の運転手
休憩用の客車なのでした。

最近日本では見かけなくなったピギーバック輸送ですが、環境保護先進国の
ヨーロッパでは盛んな様で、トレーラーを貨車に積み込んで輸送が行われて
います。
日本でもクム80000などがバブル期に活躍しました。

HUPAC自体は貨物輸送の会社のようで、HPのフラッシュの画像がメチャカッコ
いいです。
http://www.hupac.com/

1両でも遊べるHUPAC客車ですが、前々から気になっていて、最近発売から
時間が経って市場在庫も少なくなってますが、オークションで手頃な商品を
見つけて落札しました。

IMG_2454.jpg
さっそくコンテナ列車に繋いで試運転。
本当はトレーラーの搭載されたピギーバック貨車が似合いますが、
昔買ったヨーロッパ製品の貨車があったことを思い出して、
久しぶりに引っ張り出しました。

牽引機は相変わらずの!?、Re460ですが、Re474とかも似合いそうですね。
今度再生産されるBLSの青いRe465なども牽いてる様です。

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まだ乗った事はないけど。。。 KATO225系入線

JR西日本アーバンネットワークのイカツイ顔(変顔?)の新車、
225系が入線しました。

IMG_2410.jpg
関西在住の私ですが、最近はマルーン沿線に住んでいるので、
駅で見かけた事はあるもののまだ乗車したことがありません。
実車は昨年夏に登場し、12月より営業運転を始めました。

独特のフロントマスクですが、明るいHIDライトと黄色の
フォグランプがカッコいいですね。
パンタもシングルアームのところが今時の新車っぽいです。

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223系2000番台との並びを。
両者は混結の運用もある様で、今回はTOMIXとの競作となりましたが、
連結を考えてKATO製品の導入となりました。

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さっそく繋いでみましたが、KATOの前面連結器は伸縮式になっているので、
連結器を引っ張り出してから連結するのを最初は忘れてました。
223系+221系の混結もありますが、225系は221系とも運用されるのかな?

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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