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コンテナ専用列車 ブロックトレイン牽引機EF210のバラエティーを楽しむ

この3月のダイヤ改正でも3本が登場するコンテナ専用列車ですが、
最近ではブロックトレインとも呼ばれ、その数を増やしています。

EF66の運用が減る中、EF210の運用が拡大しており、ブロック
トレインの先頭に立つEF210のバラエティーも豊かになりました。

そんな姿を模型でも楽しんでみます。

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まずはシングルアームパンタの白桃の牽く福山レールエクスプレス。

現在は4本が運転中。
東京タ-吹田タ  52レ、53レ 吹田EF210
東京タ-東福山  54レ、55レ 新鶴見EF210
福岡タ-名古屋タ 56レ、57レ 吹田EF210
安治川口-盛岡タ 58-61レ、60-59レ 安治川口-盛岡タ EF210吹田

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吹田区のEF210では、PS22の白桃も牽引。

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続いては、トヨタロングパスエクスプレス。
増殖中の新鶴見300番代桃太郎ラッピング。

現在は専用2本、西の混載1本運転中。
2050レ、2051レ 新鶴見-笠寺 新鶴見EF210
2053レ 新鶴見-笠寺 吹田EF210

幡生臨8056レ-稲沢1554レ-笠寺2052レ 岡山EF210
笠寺1554レ-稲沢8057レ-幡生臨8057レ 岡山EF210

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黄桃のトヨタ列車が、白桃のフクツー列車と離合。

DSCN15904.jpg
2053レは吹田EF210の担当ですので、JRFロゴ付きの300番代で。

DSCN15911.jpg
一方の福通も、今度は昨年末に作成したJRFロゴなしの300番代です。

もうJRFロゴなしは全機桃太郎ラッピングが入り、見られなくなって
しまいましたが。
白桃のラッピングなしと合わせて期間限定でした。

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テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

KATO タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 8両セット 入線

今月末は各メーカー新製品ラッシュのようですが、うちではKATOの
タキ1000 (後期形) 日本石油輸送 8両セットを購入しました。

DSCN15573.jpg
これまでは紙ケースでしたが、今回はタキが12両入るブックケース
になりました。

DSCN15571.jpg
ケースの真ん中に緑タキが8両入ってます。

DSCN15575.jpg
緑タキはこれまで初期ロットのENEOSマーク付き8両と、マークなし
単品2両が居て、今回さらにENEOSマークなしを8両追加です。

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ENEOSマーク付きは増結用の番号違いも含めて3回くらい発売されて
いますが、エコレールマークのない初期ロットです。

DSCN15582.jpg
今回は後期型でリニューアルされ、デッキに後部反射板が付けられる
突起が付きました。(左)

DSCN15583.jpg
付属のコキ106用後部反射板を付けてみます。

DSCN15588.jpg
今回の製品(下)は台車も改良されスナップ式になっていますが、
デッキの構造は同じようです。

DSCN15592.jpg
そこで試してみたのが、旧製品と新製品のデッキの付け替え。
新製品(左)と旧製品(中央)と入れ替えてみましたが、ちゃんと
嵌りました。

これまで旧製品は、TOMIXの反射板を銀に塗って両面テープで付けて
いましたので(右)、今回入れ替えは行いませんが、今後必要なら
可能ですね。

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朗堂 31fコンテナ U55A-39500番台タイプ トヨタ エコレールマーク付(店舗イベント限定品) 追加購入

今年夏に発売となった、朗堂31fコンテナU55A-39500番台タイプ
トヨタコンテナ
ですが、少し数が足りなくて追加購入を検討して
いましたが、10月の再生産に続いて番号違いの店舗、イベント限定品
も発売となったので、通販で購入しました。

DSCN14722.jpeg
S-4427A、Bの2種です。
本来なら10月末の広島車両所一般公開くらいで購入できたのでしょうが。

一般品もまだ市場在庫はありそうですが、ポポンデッタのトヨタコンテナ
も発売が来年春に延びたので、そろそろ再生産分も枯渇しそうです。

DSCN14725.jpeg
うちでは元々去年あたりから、「55BIG ECO LINER」コンテナで
トヨタ編成を仕立てようと動いてましたが、トヨタコンテナの製品化
が決まってトヨタコンテナも2箱ほど購入しましたが、混成で12両
組むには不足してましたので、これで晴れて12両編成が組めます。

DSCN14726.jpeg
トヨタコンテナに統一すると、6両分です。
「55BIG ECO LINER」は8両分揃えていましたので、12両ケースだと
2両ほど足が出ました。

DSCN14735.jpeg
6両のトヨタコンテナオンリーの編成で、新塗装のEF210に牽かせます。
新塗装のキャラ桃化が進み、先日全検出場した11号機は桃太郎キャラ
クター付での出場でした。

DSCN14739.jpeg
トヨタコンテナが6両分連なります。

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こちらは「55BIG ECO LINER」で統一した編成。
最近では「54BIG ECO LINER」コンテナではありますが、西トヨ
コン編成も登場して、稲沢-笠寺の10両編成ぽい感じも出ます。

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トヨタに合わせて6両としてますが、8両まで組めます。

DSCN14751.jpeg
6両編成同士のトヨタコンテナ と「55BIG ECO LINER」コンテナの
編成が離合します。

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マイクロエース タキ1900 太平洋セメント 入線

マイクロエースのタキ1900 太平洋セメント8両セットが入線しました。

DSCN14241.jpeg
TOMIXとの競作となりましたが、タキの編成バラエティー豊かなマイ
クロ製をチョイス。

TOMIXは同じ形の車両の車番違い10両セットでしたが、マイクロは
タキ1900の形態にこだわってます。
実際撮影に行った際も、その様子が観察できました。

DSCN14270.jpeg
製品キャッチコピーは「DF200型もけん引、三重のセメント列車」と
ありますが、現在は愛知区のDF200 200にぴったりの編成ですね。

DSCN14243.jpeg
個性豊かなタキ1900を1両ずつ見ていきます。
まずは左右に歩み板の付いた91964。

DSCN14246.jpeg
TOMIXとほぼ同じタイプの71991。

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タンク体に補強が入り、社名板の位置も違う11941。

DSCN14251.jpeg
再びTOMIXとほぼ同じタイプの71995。

DSCN14253.jpeg
TOMIXと車番の被った81903。

DSCN14254.jpeg
補強ありの112173。

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KATOタキ1900 太平洋セメントへの加工

先週末はTOMIXからセメント貨車タキ1900太平洋セメントが発売と
なりましたが、うちでは来週に発売の決まったマイクロ製品を購入
予定で、8両では少し短いので手持ちのタキ1900を加工して増結車両
を準備します。

DSCN14165.jpeg
以前タキの整備にも使用した、パンダ工業さんの太平洋セメントの
インレタを購入。

IMG_9972.jpg
うちには黒いのが12両と、セメントターミナルの淡緑色が6両居り
ますが、三菱鉱業と明星セメントは残して、日本セメントのものを
加工します。

DSCN14167.jpeg
KATO製の両端に羽根の付いたタイプ。
以前からも手持ちのタキ1900のロゴ加工は検討していましたが、
TOMIX、マイクロエースから発売が決まり、タンク体のバラエティー
豊かなマイクロ製を導入することにしました。

DSCN14170.jpeg
タンク体をバラした方が加工しやすそうなので、下部のパーツを外して
中のネジも外すと、分解できそうでした。

DSCN14172.jpeg
ネジを外すときれいに3枚(4枚⁉︎)におろせます。
タンク体内部のツメを押すと上部のハッチが外れ、ランボードも外れ
ました。

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日本セメントのロゴをシンナーで消し、社名板、常備駅、ナンバーの
インレタを貼り付けました。

社名板は薄いプラ板に転写して、少し浮かした方が良いと説明書に
書かれてましたが、そのまま貼った方が綺麗なのでそのまま転写して
います。

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インレタは3両分とのことでしたが、予備の2枚を失敗なく使えて、
なんとか4両加工できました。
常備駅やナンバーは多めに入っているので、社名板さえ失敗しなければ
インレタの余裕はあります。

DSCN14179.jpeg
やはり「太平洋セメント」のロゴが入ると、DD51更新車やDF200
ともよく似合いますね。
鉄コレの三岐鉄道の電機にも牽かせてみたいです。

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これまで何度か四日市のセメントタキも撮影に行ってますが、タキの
形態にもいろいろバラエティーがあり、TOMIX製品は画一的ですが、
マイクロの製品ではそのバラエティーも再現されています。

マイクロ製品にTOMIX製品で増結も考えましたが、TOMIXは単品1両
2000円近くするので、手持ちの製品加工で済ませました。
両端に羽根の付いたタイプは少数なので、1両残して3両は外してあり
ます。

また来週マイクロ製のタキ1900太平洋セメントが入線したら、一緒に
繋げて遊びたいと思います。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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