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旧HP レイアウト画像集18 EF64 37号機茶ガマ入線

旧HP(2003-5年)の記事も最終回、レイアウト画像集のその18です。

EF64に新たなバリエーション37号機茶ガマが入線しました。
以前から所属のイベント機EF64 1001号機と共に、客貨列車に
活躍します。

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KATOから発売されたEF64 37号機。
ぶどう2号のボディーが引き締まって格好良いです。

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さっそく12系の団臨に充当。
茶色のボディーがほんと渋いです。

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こちらはEF64 1001号機。
茶色に白のラインが入ります。
14系の臨時列車を牽引中。
 
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2両のイベント機が駅で顔を合わせました。

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中央本線「韮崎駅開業100周年」号の牽引に合わせて塗装変更
された37号機。
EF641001号機とプッシュプルで牽引にあたりました。

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旧客3両に12系3両という編成でした。

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旧HP レイアウト画像集17 オリエント急行とヨーロッパの車両たちの共演

旧HP(2003-5年)の記事、レイアウト画像集のその17です。

オリエント急行とヨーロッパの車両たちの共演。
オリエント急行をモデルとした、日本版豪華寝台列車も登場。

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真っ赤なタリスと顔を合わせたオリエントエクスプレス。

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反対側には、ユーロスターが到着しました。
ヨーロッパさながらの風景。

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本線上でタリスと擦れ違います。

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両ヨーロッパ高速列車に挟まれた、オリエントエクスプレス。

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続いてTGVスイスフランスがやってきました。

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EF81に牽引されたオリエントエクスプレスが出発の時を
待ちます。 

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真っ赤なタリスが濃紺のオリエントエクスプレスの車体に
映えます。

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旧HP レイアウト画像集16 リバロッジ オリエント急行入線

旧HP(2003-5年)の記事、レイアウト画像集のその16です。

リバロッジのオリエント急行7両が手に入り、1988年に
来日した姿を再現してみました。

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1988年初冬、日本に上陸したオリエントエクスプレス。
約2ヶ月の間、日本国内を駆け抜けました。

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2種各2両の寝台車と、プルマン、食堂車、荷物車の7両編成。
実車は13両編成で、前後には控車としてマニ50とナハネフ23が
連結されていました。

image0012.jpg
独特の形をした荷物車に、ツートンカラーのプルマン車。 
濃いブルーの重厚な編成です。

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上越国境越えにはEF641000番台が重連で担当しました。

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東北本線を行く、レインボー機が牽引する姿。
濃紺と赤のコントラストが鮮やかです。

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EF81ローズ色に引かれて、関西から北陸を目指します。

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旧HP レイアウト画像集15 EF66特集 その2

旧HP(2003-5年)の記事、レイアウト画像集のその15です。

14に続いてEF66の特集。
最近活躍する貨物機中心にしてみました。

EF661.jpg
数少ない原色同士の重連仕業。
列車は人気の3170レです。
一度は実物で見てみたい。

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現在は新更新色になった54号機。
移籍直後の姿を再現。
連結器左側のジャンパ栓をエアホースに替えて、コンテナ
列車を牽引。
次回から売却されるカマは、グレー台車仕様になりますね。
 
EF663.jpg
こちらは新参者の100番台の引く、オイルタンカー。 
セメントタンカーも欲しいところです。

EF664.jpg
ヤードで出発待機する、両更新機。

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現在保留車扱いの最後のひさし無し原色機11号機。
丸いデザインが美しい同機は、是非とも保存して欲しい
ものです。

EF666.jpg
冷風装置を外した姿の33号機。
おでこに鉄板の台座を載せています。

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旧HP レイアウト画像集14 EF66 100番台2次車、EF66特急牽引機入線

旧HP(2003-5年)の記事、レイアウト画像集のその14です。

待望のEF66 100番台2次車と、EF66特急牽引機が入線しました。

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EF66100番台の引くコンテナ列車。
角型ライトに車体裾の帯が入った109号機以降の2次車です。

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TOMIXのEF66100番台と並びで。
1次型は丸型ライトで車体裾の帯がありません。

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別の角度から。

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ワム80000編成を引く姿。
3170レにEF66は充当されています。
 
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コンテナ列車を後追い。
手すり等細密化されたパーツのおかげでかなりリアルな
仕上がりになっています。
 
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先日運転された2077レでの無動回送のDD51を伴った姿。 
検査等で広島車両所に向かうカマの回送を受け持つスジです。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴35年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西から愛知に移り住んで、西日本の車両を中心に収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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