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ブログも開設10年を迎えました

かもつどっとこむブログも開設10年を迎えました!

2009年にTrainTrainというサイトで始めた当ブログですが、
2011年に現在のFC2に移転し、通算丸10年を迎えました。

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鉄道模型歴35年。
​無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、
関西出身の地元車両を収集しています。
​最近は入線記事がメインで、軽加工やキット製作などからは遠ざかっておりますが、
欧州関係の車両も増えてきました。


以前はTrainTrainを利用していましたが、2011年夏こちらに移転しました。
(TrainTrainは2015年12月18日でサイトが終了しました)
TrainTrain時代の記事はこちら

またブログ開設以前に簡単なHPも作成していましたが、
その当時(2003−05年)に記事はこちら


不定期更新ですが、コメント歓迎です。
これからもどうぞよろしくお願いします!


2013年4月より、にほんブログ村にも参加しました。
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テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

OBB寝台列車「nightjet」を、日本型牽引機で牽いてみる

昨年末に入線したOBB「nightjet」ですが、先日の欧州客車運転会
からも、ちょこちょこと走らせて楽しんでますが、今日は日本型の
機関車にも牽かせてみました。

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スタートはいつものタウルスで。
「nightjet」塗装のタウルスもようやく発売となった様ですが、他に
注文している「nightjet」の車両もあり、個人輸入の送料も考慮して、
少し様子見状態です。

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欧州型電機ぽいと言えば、やっぱりEF200でしょうか。
新塗装だと中々似合ってます。

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一方EF210の方は、最近は甲種輸送の先頭に立つイメージも強いので、
ちょっと新製客車の甲種ぽいですね。

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赤いEF510で牽引。
オーストリア国鉄OBBやドイツ国鉄DBぽい雰囲気です。

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カシオペア機は、サイドの星も似合いますね。
結構似合ってるかも。

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北斗星色は青の感じや帯が若干違いますが、帯の色を合わせば似合い
そうです。

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こちらも鉄板な感じのDF200。
ほんとヨーロッパの大型ディーゼル機ぽいですね。

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2019年走り初め延長戦 東京局、大阪局、名古屋局JT御三家 運転

「サロンエクスプレス東京」が入線し、東京局、大阪局、名古屋局の
3つのJTが揃って、走り初め延長戦です。

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まずは「サロンカーなにわ」と。
ロクイチ牽引の「サロンエクスプレス東京」と並んで、80年代の鉄板
コンビですね。

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昭和の展望車ですが、35年を経てもまだまだ古さを感じさせない
デザインです。

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「サロンカーなにわ」の方は、青いゴハチで。

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そして名古屋局の「ユーロライナー」も登場。

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こちらも国鉄時代のデザイン展望車の並びを。

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ゴハチ運転会延長戦です。

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次はJR貨物試験塗装機で牽いてみます。

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やっぱりJT御三家も、、、 KATO サロンエクスプレス東京 入線

今年はEF58で走り初めを行い、その際JT御三家の中でまだ手に入れて
いなかった「サロンエクスプレス東京」ですが、中古で程度の良いものが
見つかり、お年玉代わりに入線しました。

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誕生から35年経ちますが、ようやくうちにもやってきました。
EF58 61号機と合わすとやっぱり似合いますね。

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懐かしいこの展望室。
KATO、TOMIX両社から販売されていましたが、TOMIXのものはテール
サインがシール式なので、プリントされたKATO製を選択。

実車は1984年に登場し、1997年にお座敷「ゆとり」へ再改造を経て、
2008年に引退しています。

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EF65 PFに牽かせて「サロンエクスプレス踊り子」風に。
14系座席の「踊り子」と共に多客期に運転されていました。

TOMIXからも185系「踊り子」がリニューアル発売される予定で、入線を
迷っていましたが、試作品を見て7両セットを予約し、客車「踊り子」とも
コラボさせてみたいです。

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青いゴハチもよく似合います。

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色々な牽引機を用意してみましたが、EF81「レインボー」とも。
ちなみに「レインボー」客車はうちには居ません、、、

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「サロンエクスプレス東京」で画像をググっていると出てきた、ムーミンこと
EF55。
うちにもこんなの居ましたね、懐かしい。

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交流区間は、「オリエントサルーン」のED75 700で牽引。

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2019年走り初め EF58 ゴハチ運転会

今年は平成最後の年越しとなりましたが、今日から通常業務です。
お休み最後の昨日は少し時間もあったので、2019年走り初めとして
自宅にてEF58の運転会を行いました。

ゴハチが引退して既に遠い過去となりましたが、私が小坊や中坊の頃は、
まだまだゴハチも現役でした。
休みの時期になるとゴハチの引く臨客が走ったりし、そんな昭和な風景
を求めて、平成最後の走り初めです。

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まずは青いゴハチの牽く12系客車。
当時臨時列車の定番でしたが、関西では臨時「但馬」やスキー臨などで
見かける風景でした。

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対向からはイゴマルこと、茶色の150号機の牽く14系リゾート客車が
やってきました。

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展望車の付いた「ムーンライト九州」を牽く茶釜と、青い12系客車が
似合う青のゴハチ。
やっぱりええですね。

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次は青い大窓機の牽く20系「銀河」風の編成。
急行夜行もゴハチの活躍の場でした。

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向かいからは14系座席車の臨時「銀河」です。
今日は茶色いお召予備機の60号機が担当。
20系「銀河」の絵入りバックサインも欲しいですね。

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引き続き青い大窓機は、ブルートレインを牽引します。

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カニ25に、銀帯の24系25型0番台を連ねた関西風のブルトレです。

昨年TOMIXから製品化され、カニ25の車掌室配電盤点灯のギミックも
素晴らしかったですが、うちは25型0番台は「日本海」が居ましたので、
KATO20系「さくら」のカニ22で代用です。

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roko66

Author:roko66
鉄道模型歴30年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西在住の地元車両を収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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