はじめまして

ブログをはじめました!
以前はTrainTrainを利用していましたが、今後はこちらに移転します。
(TrainTrainは2015年12月18日でサイトが終了しました)

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鉄道模型歴30年。
​無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、
関西出身の地元車両を収集しています。
​最近は入線記事がメインですが、軽加工やキット製作なども行ってます。

まず手始めに、トレトレ時代の記事も過去に遡って更新しつつ、新ネタも。
不定期更新ですが、コメント歓迎です。
これからどうぞよろしくお願いします!

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2/12 DD51の聖地四日市へ その2 四日市駅界隈でDD51を満喫

2/12の四日市方面での撮影記その2。
朝の富田駅での撮影を済ませて四日市駅にやってきました。

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コキやタキの入換を見ているうちに、四日市港からのセメントタキ返空列車が
やってきました。

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16両のタキが連なっています。
この先の末広可動橋なども有名ですね。

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対向からは2085レのDD51 891がやってきましたが、今日は空コキオンリーです。

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駅東側にあるコスモ石油の専用線から、DE10がタキを引き出してきました。

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一旦逆方向に引き上げてから側線に押し込みます。

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塩浜まで行っていた、DF200 223が帰ってきました。
四日市でも新しい顔ですね。

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その後昼食を挟んで、四日市駅東側のコスモ石油専用線の横に移動します。
タキが一杯いる堪らない風景です。

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2/12 DD51の聖地四日市へ その1 富田駅でDF200からのスタート

先日清洲でのDF200初撮りに続いて、3連休の最終日に四日市方面へ出掛けてきました。
来月の改正でDF200の運用増も考えられ、今のうちにと初四日市です。

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朝6時過ぎの電車で名古屋駅をスタートし、7時過ぎに富田駅へ到着。
まずは名古屋では見ることのできない、富田ー四日市のセメントタキを見物です。
三岐鉄道との受け渡し駅となり、ホームにはさっそくデキとセメントタキの姿が見えます。

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炭カルフライアッシュのホキ1000も留置。

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この時間に富田を目指したのも、朝一のDF200の運用に間に合う為でした。
今日は、先日の216号機ではなく、昨年から配属の先輩223号機です。

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区札も愛知機関区の「愛」が入ってます。

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続く石油返空8271レは、今日は財源なしの重連単機でした。

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DD51 825と1028のコンビです。

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停車中の単機重連の対向から、セメント返空6360レがやってきます。
今後貴重になりそうなDD51並びのシーンですね。

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KATO 381系 「ゆったりやくも」 入線

KATOから発売になった、381系「ゆったりやくも」が入線しました。

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赤と白のボディーが特徴的な「ゆったりやくも」。
パノラマグリーン車も連結されています。

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2006年から2010年に掛けて大規模なリニューアルが行われました。

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セットは6両ですが、閑散期の4両編成で。
クロ380は愛称表示がLED化されています。

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クハ381の愛称表示は回転式ですが、「やくも」以外は白幕でした。

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カーブに差し掛かると振り子の機能も付いてます。

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そしてこちらはリニューアル以前のTOMIXの「スーパーやくも」。

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15年くらい前に中古で購入しましたが、「Super YAKUMO」の
インレタを入れ忘れてました。

当時EF64のカーラックコンテナ列車の相棒として購入しましたが、
「ゆったりやくも」にもロクヨンのコンテナ列車が似合いそうです。

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愛知区DF200運用開始 その2 本命登場とEF66 27

2月から本格的に運用の開始されたDF200を狙って代休の2/2に清洲へ出撃記その2。
お昼の福山レールエクスプレスも通過して、いよいよ四日市からのDF200を待ちます。

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名古屋タからの返し、2095レ EF64 1017。

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単8970レ DD51 889。

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DE10 1581を連れていました。

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そしてついに登場の5282レ DF200 216。
DF200がタキを連ねて一瞬ここは札幌近郊かと変な錯覚に落ち居ます。
先に出場の223号機、まもなく川重出場の220号機、先週川重に入場した122号機と
愛知区のDF200も早4両体制になりそうです。

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DF200を見送った後は、81レ EF64 1046。
本日は広島更新色でした。

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1097レ EF210 117。

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プロフィール

roko66

Author:roko66
鉄道模型歴30年。
無類のロクロク(EF​66)​好きで貨物列車や客車、それらを牽引するカマをメインに、関西在住の地元車両を収集しています。
外国型車両にも興味があり、欧州ネタも偶にやります。

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